ਜਪਾਨੀ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਰਤੀਬਵਾਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਦੇਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਜਾਉਂਦੇ ਹਨ । ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇਹ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ- ਪਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਅਣਗਿਣਤ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ । ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਰਤੀਬੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਭਾਵਾਤਮਕ ਹਨ, ਇਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਟਰੈਕ, ਇਕਦਮ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਯਾਦਾਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਲੋਭੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ ।

ਜਪਾਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਵੀ ਜਪਾਨ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਐਨੀਮੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਤਰਫ਼ੀ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਤਰੰਗਿੰਗੀ ਕਾਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਵਿਭਾਗ ਤੇ ਤਰਤੀਬ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ।

ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦੀ ਸਾਧਾਰਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜੜ੍ਹ

ਜਪਾਨ ਦੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਇਕ ਕੌਮ ਤੋਂ ਬਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਇਕ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹੀ ਲੋਕ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਸਨ ।

ਪੋਸਟ- ਯੁੱਧ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਸ਼ਿਨਕਾਨ ਪੇਨੋਮੀਨ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲ ਜਪਾਨ ਦੇ ਵਿਗਾੜਿਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਕ ਉੱਚੀ ਸਲਾਇਤੀ ਵੈੱਬ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ । ਰੇਲਰਡ ਢੋਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਰਨ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣ ਗਈ । 1964 ਤਕ, ਸ਼ਿਨਕਨੈਨ ਦੀ ਰੇਲਡ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਤਰਫ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ - ਧੁੱਤੀ - ਧੁੰਦਲੀ ਰੇਲਿੰਗ ਗੱਡੀ - - - ਗੋਲ - ਸਟੈਂਪ ਦੀ ਰੇਲਮੀ ਦੀ ਤਰਖਿਆ - ਰੇਲ - ਟੇਪ ਦੀ ਰੇਲਡ ਨੇ ਸਟਾਈਮਲੀਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਟੋਕਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੋਕੀਓਲਿਕਸਨ ਨੇ ਸਟੈਨਨਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਢਾਲ਼ਾਪ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ ।

ਇਸ ਯੁਗ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਤਰਤੀਬ - ਤਰੰਗੀਤਾ ਉੱਤੇ ਇਕ ਟੋਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ । ਅਨੰਤਿੰਦ ਏਨੈਂਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਉਤਪਤ ਐਨਸਾਈਕਲੋਨ ਐਨਸਾਈਕੇਸ਼ਨ], [[FTT:1], ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਚਪਨ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ - ਪੇੜਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ । ਇੰਟਰਵਿਊਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਨਨੋ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਕੌਮੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੀਕਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਕਿਹਾ ਹੈ । ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਇਕ ਤਰਤੀਜੀ ਤਰਤੀਜੀਤਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਨਸਾਨੀ ਤਣਾਅਕ - ਸਭ ਕੁਝ ਮੇਰੇ ਲਈ ਟਾਇਰੀ ਟੇਜ਼ੇ ਟੇਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਟੇਕ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ।

ਜਪਾਨੀ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ

ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਇਕ ਤਰੰਗੀ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਇਕ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੋਸਮੈਮ ਵਿਚ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ । ਚੁੱਪ, ਸਰਗਰਮੀ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਰਵਾਇਤੀ ਰੀਤਾਂ - ਰਿਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਢਾਲ਼ੋ । ਐਨੀਮੀ ਇਸ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਪਿੱਠ - ਟੇਢੇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ, ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਟੇਜ ਉੱਤੇ ਸਟੇਟਲਿੰਗਿੰਗ, ਕਲਾਂ ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਵੀ ਕਿ ਕਰੋੜਿਆਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰ - ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ - ਟੀਮਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੇਰਾਅੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ।

ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਏਮੀ ਵਿਚਲੀ ਗੱਡੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਮਾਜਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਪਾਨੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ [FLT] [FLT] [FLT] - ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਅਰਥਪੂਰਣ ਘਰ ਦੀ ਖੋਜ - ਦਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕ ਪੂਰਾ ਘਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਚਮੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਭਾਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਤਾਪਕ, ਇਕ ਤਾਪਕਪਕਤਾ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨੀ ਦੀ ਦਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਪੁੰਗਰੇ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਅਪਤਨਿਕਾਨੀ ਦੀ ਤਾ, ਇਕ ਅਪਕਾਊ ਪੁਲਾਜਨਿਕਾਣ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਕ ਪੁਲਾਜਿਕਾਣਿਵਿਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾਵਚਕਤਾ ਨਾਲ ਪੁੱਜਣੂ, ਅਤੇ ਇਕ ਪੁਲਾਜਿਕਾਇੰਤਿਵਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਜਜ਼ਬਾਤੀ ਰਿਸਰਚ

ਜਦੋਂ ਐਨਮੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤਰਤੀਬ ਤਰਤੀਬ ਨੂੰ ਢਾਲ਼ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ।

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ

ਰੇਲਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਹਲਪਣ ਹਨ: ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਇਕ ਅਟੱਲ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ। ਆ ਰਹੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਤੀਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੂਪ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਬਾਲ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਤੀਬਾਂ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਫ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੀ ਵਿਹਲਾਪ ਉੱਤੇ ਤਰਤੀਬ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਭਾਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੈ।

ਹਾਆ ਮੀਆਜ਼ਾਕੀ ਇਸ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ । ਚਾਈਰੋਰੋ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਰੇਲ ਬਾਊਸਹਹਾਊਸ ਅਤੇ ਸਵਾਮ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਛੁਪਾਈ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸੁੱਖਣਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੈ । ਇਹ ਛੁਪਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਰੰਗੀ ਰੀਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਚੁੱਪ ਰਹਿ ਗਈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਡਰਦੀ ਸੀ । ਇਹ ਰੇਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਉੱਛਲਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਰੋ ਦੀ ਹਲਕਾਲੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਹੀ ਗਿੱਲੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ । ਇਸ ਸੈਰਦੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਹਲਕਾਇ ਦੀ ਹਵਾਈ ਨਾਲ ਤਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਟੋਪਦੀ ਦੀ ਹਲਤ - ਟੇਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਗੈਬਰੀ: ਗੈਬਰੀ: ਗੈਬਲੀ:

ਤਨਖ਼ਾਹ ਅਤੇ ਤਨਖ਼ਾਹ: ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਅਕਸਰ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ । ਐਨੀਮੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਡੀ ਦੇ ਰੇਸ਼ਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਜੱਦੋ - ਜੱਦਾਂ ਨੂੰ ਜੱਦੋ - ਜੱਦੋ - ਜੱਦੋ - ਜੱਦੋ - ਜੱਦੋ - ਜੱਦੋ - ਜੱਦੋ - ਹਿੱਲੀ ਨੂੰ ਜੱਦੋ - ਹਿਮਾ, ਹਿੱਲਾਂ, ਹਿੱਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਝੂੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ।

ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਇਕ ਕ੍ਰਾਸਟਰੀ ਗੱਡੀ ਕਾਰ ਧਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਕਸੂਰਾਂ ਵਿਚ ਲੈ ਕੇ ਢਿੱਡ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਰਤੀਬਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਡੈਮਨ ਸਲੇਟੀ: ਮੂਜਨ ਟਰੇਨ: [FTL:1], ਪੂਰੀ ਫਿਲਮ ਰਾਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਾ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸਿਆਪਣ ਵਾਤਾਪਕ, ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਅਭਿਆਸ, ਅਤੇ ਗਹਿਰੀ ਪੁੱਠੇ ਪੁੱਟੇ - ਜੋ ਕਿਤੇ ਪੁਲਾੜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲ ਆਪ ਹੀ ਅੰਭਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਢਿੱਚਣ ਦੇ ਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਢੂੰਬਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਪਵਿਧਾਣਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲ ਉੱਤੇ ਫਟਾਫਟ: ਅਟੱਲ ਮਾਰਗ

ਕਾਰ ਜਾਂ ਨਾਈਜੀਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੱਡੀ ਦੇ ਰੇਸ਼ਮਾਂ ਵਿਚ ਟਿਕੇ ਹੋਏ ਪਹਿਰੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ।

Makoto Sinci [FLT] ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਿਲ ਨੂੰ ਤੁੰਦਰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ । ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਟੈਕਕਕੀ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਅਕਰੀ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅੰਝੂਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਅਪਾਹਜ ਦੀ ਥਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ । ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਰੁੱਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀ: ਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਲ਼ੀ ਪੁੱਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਰੇਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਫ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤਰਤੀਬ ਕੇ ਤਰਦੀ ਹੈ ।

ਟੀ., ਅਮਰੀਕਾ

ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਦੀ ਬੀਤਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੇ - ਫਿਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ।

ਸਟੂਡਿਓ ਗਿੱਬੀਲੀ ਦੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਰਾਈਲਰਿੱਡ

ਗਿੱਬੀਲੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ । ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ, ਜਾਣੀ - ਜਾਣੀ - ਪਛਾਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ [FT:1] [FT:2] ਵਾਇਡ ਵਾਇਡ ਵਗਣ [FT:3] ਇਕ ਵਾਇਡ ਵਾਇਡ ਵਾਇਡ ਏਡਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਇਕ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਰਾਹ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ । [FT:] [FT:] ਵਿਚ ਵਾਇਡ ਵਾਇਡ ਵਰਡ ਟੇਪਨਜ਼ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਰੇਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਿਸਾਇਤ ਦੇ ਭੂਮਾਂ ਅਤੇ ਭੁਚਾਲ ਦੇ ਤਜਰਬਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਰਿੰਦੀ ਦੇ ਤਜਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ । ਇਨਸਾਨ ਦੇ ਖ਼ੂਬਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਸ਼ਨ, ਪਰ ਕਾਰੀ, ਪਰ ਨਾਕਾਜਨਕ, ਨਾਟਕ, ਨਾਟਕ, ਨਾਟਕ, ਨਾਟਕ, ਨਾਟਕਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ, ਅਤੇ ਨਾਟਕਦਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੀ, ਅਤੇ ਨਾਟਕ, ਨੁਕ ਹਨ

ਸ਼ੰਡਕੀ ਦੇ ਹਾਦਸੇ

Makoto Sincai ਨੇ ਦੂਰੀ ਤੇ ਲੋਹੇ ਉੱਤੇ ਇਕ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਉਸ ਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਪ੍ਰਾਪ ਹੈ। ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਂ , ਟੋਕੀਓ ਸੁਰੰਗੀ ਰੇਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇਕ ਟਰੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦਰਸਾਣ ਨਾਲ ਰੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਰੇਸ਼ਮਾਂ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕੀ ਟਰਾਂ ਦੇ ਦਰਸ਼ੇ ਵਿਚ ਅਲੱਗ - ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਇੰਤਜ਼ਾਰ: [F2] ਤੀਜੇ: ਤੀਰ ਤੀਰ ਦੀ ਦਰਮਿ: ਇੱਕ ਦਰਸ਼ਕ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਦਰਸਾਣਣਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਟੇਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਦਾ ਹੈ ।

ਕੰਮ ਅਤੇ ਜਜ਼ਬਾਤ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫਿਲਮਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਢਿੱਡ ਦੀ ਢਿੱਡ ਭਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਭਾਇਆ ਹੈ [FLT: 00] mugen Srain : Mugen Preen'se seoponn you seart search se search search and repletuce seart s seartue s at draps at at drapse at drapse at at draran at at at sing at sucurse at senraping at at securoce ensuctiling artives at at arreens arreens ensuctil arres d-s ars

ਅੱਜ ਦਾ ਅਰਥ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ- ਮੀਡਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅੱਜ - ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ, ਰੇਲ - ਗੱਡੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਬਰਾਂਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਟੀ. ਵੀ.

ਐਨੀਮੀ ਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਕਸਰ ਸਮਾਜਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਜੋਂ ਦੁਗਣੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਬਾਰੇ । ਇਕ ਸਕੂਲ ਦੀ ਕੁੜੀ ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਗਲ਼ੀ ਨੂੰ ਢੱਕ ਕੇ ਰੇਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਲਾਗੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਦਦੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਗਾਹ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਕਦਰਾਂ - ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣੀਆਂ ਹੋਣ । ਇਕ ਮੁੰਡੇ ਦੇ ਦਰਮਾਂ ਦੇ ਦਰਮਿਆਂ ਦੇ ਦਰਬਾਰਾਂ ਦੇ ਢੇਰਦਾਰ, ਸਲਾਇਡਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵੱਸ਼ਕ ਹੈ । ਕੁਝ ਸੈਰਲੈਪਾਂ ਨੇ ਜਾਣ - ਇਸ ਟੇਪ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਨਾਲ ਟਰਪ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਔਰਤ ਨੂੰ ਗਲੈਪਿੰਗੀ ਏਜਨੈਂਸਿਕ ਏਜਿਕਸਿਕਸਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਾਸਨੀਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਗੂੜ੍ਹੀ ਤਣਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ । ਅਜਨਬੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗ਼ੈਰ - ਨਿਕੰਮਿਰਤਾ ਜਾਂ ਚੁੱਪ ਆਤਰੀਤ ਦਾ ਇਕ ਨਜ਼ਾਰਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਢੰਗ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਇਰਸਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ । [FT:0] ਵਾਂਗ ਤਰਫ਼ ਟਾਈਮ ਰਾਹੀਂ ਲੈਪਿਟਿੰਗ ਕੁੜੀ ਜੋ ਸਟੇਜ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟਾਮਲੇਟਰਾਂ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵੀ ਨਾਰਮੈਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ । ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ । ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੀਡਿੰਗ ਐਡੀਜ਼ਿਕ, ਐਡੀਜ਼ਿਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਐਂਸਰ, ਟੀਵਨਜ਼ਿਕਸ, ਅਤੇ ਮੁਸੈਮੈਮਿਕਸੈਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਢਾਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਖੇਡ: PlaySteation, Nintedo ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ

ਅਮੀ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਈਕਾਨ ਸਥਿਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਟਾਇਲਟਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਪੇਂਟਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੀਨਟੇਨਡੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਉੱਤੇ ਲੀਡਰਾਂ ਦੇ ਲੀਟਰਾਂ ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਸਹਾਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਿਡਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਹਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। [FT:0] ਵਰਗੇ ਟਾਇਟਲ ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਟਰੈਵਲ ਮੇਨੂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟੋਕੀਓ ਦੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਲਵਿਕ ਜੀਵਨ ਯੁੱਧਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਮੁਹੱਈ: ਗੈਂਦ: ਗੈਂਦ: ਡੀ: ਡੀ.ਨੈਂਸ਼ੇ, ਟੀਮ ਦੀ ਸਮਰਥਾ ਵਿਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਟੇਪਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੀਮ ਤੇਜ਼ੀਅਮ ਵਿਚ ਟੇਪਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਰਕਰੀਅਮਸ ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨਿਗਾਹ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ । ਗੀਗਨ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਮਿਊਕਿਨ ਜਾਂ ਗੀਬੀਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਭਾਅ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਗੇਮ ਖੇਡਾਂ ਨਾਲ ਰਿਲੀਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਮੀਡਿਆ ਉੱਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਪਰ-ਸ਼ਾਮਿਲੀ, ਖੇਡ, ਖੇਡਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ।

ਅਕੀਹਾਰਾ: ਔਟਾਕੂ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਦਿਲ

ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਕਸਬੇ ਅਕਿਹਾਰਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿੱਖੀ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਹਨ । ਖ਼ਾਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ-ਦਿਅਤਾ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫੀ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰੇਲਵੇ ਮੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੈਨਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਰਕ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਕਾਹਾਬਾਦਿਕ ਕਸਬੇ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕ ਲਿਬੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਟੋਕੀਆਂ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਪੁੰਗਰਿਆਂ ਦੀ ਕਦਰਦਾ ਹੈ।

ਪੁਪੁਪਪਪਪਪਪਪਪਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਕਸਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਕ ਕਰ ਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਮਹਿਮਾਨ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫੋਟੋ ਲਵੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਹੀ ਢਿੱਡ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ । ਅਕਿਹਾਰਾਰਾਰ ਨੇ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਲੋਕ ਅਕਸਰ “ਆਤੂਕੁ” ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਜਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ । ਗਹਿਰੀ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਪੇਂਡਿਆਂ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਜਿਉਂ ਹੀ ਕਿ ਪੇਂਡਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਟਰੈਨਿਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਰਫ਼ੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਿਉਂ ਹੀ ਕਿ ਭੂਤ - ਪੇਪਰਾਂ ਦੇ ਵਾਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪਿਛੋਕਣਕਣੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਦੇ ਹਨ ।

ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜਪਾਨੀ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਜਾਣ - ਬੁੱਝ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਸਮਾਜਕ ਸਲਾਮਤੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਤਰਮੁਰਗਾਂ ਵਿਚ ਜੜ੍ਹ ਫੜੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ।

ਜਿਉਂ ਹੀ ਏਮੀ ਗਲੋਬਲ ਸਲਾਇਡਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ । ਦਰਸ਼ਕ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਟੋਕੀਓ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਰੇਲ ਦੇ ਲਾਗੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਚੱਕੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕੀ ਹੈ । ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ - ਵਿਆਪੀ, ਜਪਾਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਉੱਤੇ, ਇਹ ਸੈਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਦੀ ਵਿਚ ਨਦੀ ਵਿਚ ਨਦੀ ਵਿਚ ਨਦੀ ਦੀ ਮੂਰਤ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਭਾਵਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜਜ਼ਬਾਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮੀਡਿਵ ਵਿਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਅਕਸਰ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀਮ ਰਾਹੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਗੱਭੇ - ਦੋਵੇਂ ਗੱਭੇ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ।