Table of Contents

ایک بھاگن ڈیٹا ہب کے طور پر سمجھ‌داری

اس کے مرکز میں سمتی نظام ایک روایتی خطرناک نظام نہیں ہے بلکہ یہ ایک بے قاعدہ مواد انتظامیہ ہے جو کسی بھی ایسے نظام کو متحرک اے پی آئی اور ایک dmin interface کے ساتھ لپیٹ دیتا ہے.

بھاگ دوڑ کے نظام میں سمتی نظام کی ابتدا

براہ راست طور پر، ترقی پذیر اور کاروباری صارفین کو ایک منصوبہ کے طور پر شروع کیا گیا تھا روایتی سی ایم ایس پلیٹ فارمز کے بغیر اعداد و شمار تک رسائی حاصل کرنے کے لئے.

موجودہ انفنٹری سے متعلق یہ تعلق اس جذباتی وابستگی کو منعکس کرتا ہے کہ بہت سے آپریٹرز کو اپنے ورثے کے نظام پر نہیں — یہ کہ وہ کامل ہیں بلکہ ان میں سالوں کا عمل دخل ہے۔

معلوماتی مداخلت کا عمل

ڈیٹا میں فِلپّیوں کا انتظام (انگریزی: [TTT]) ایندھن کی طرح ہے جو انجن کو توانائی بخش رہا ہے: صاف صاف، قابل رسائی اعداد و شمار کے بغیر، براہ راست شناختی ڈیٹا اپنے آئینے کی ٹیکنالوجی کے ذریعے داخل کیا جاتا ہے، جو کہ FLT -

کنٹرول کی یہ سطح اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ پائلٹ کی کارکردگی (میلیج فی گیلن، بے وقتی، ادائیگی کی شرح)، سلیس میں پھنس نہیں جاتی بلکہ وہ کسی بھی پیش رفت کے ذریعے تیار ہو جاتے ہیں: ایک برقی ایپ، یا پھر برقی آلات، توانائی بی آئی کی طرح، جب کنٹرول کرنے والے ڈیٹا کی شکل میں ہو اور ان کے عمل کے لیے زیادہ تیزی سے آگے بڑھ سکتے ہیں۔

ڈیجیٹل ترقی کے ذریعے ترقی

ایک پل کو چلانے کا سفر بہت کم ہوتا ہے لیکن یہ ہمیشہ انتہائی دباؤ کی نشاندہی کرتا ہے ۔

  • سچ وقت کی کئی گاڑیوں کے ذریعے گاڑیوں کے ڈھیروں پر فائرنگ اور جیو فوننگ کرتے ہیں۔
  • حقیقی استعمال پر مبنی حفاظتی سرگرمیوں کو برقرار رکھنے سے گریز کریں نہ کہ مقررہ وقتوں پر ۔
  • ڈرائیور کی کارکردگی اور حفاظتی نگرانی کے ساتھ ساتھ انڈر اسکور کارڈز کے ساتھ
  • کمپلیکس Auditing (ELD, DVIR, ISTA) محفوظ ڈیٹا کی ضرورت ہے۔
  • تمام شعبوں میں انتہائی تیزی سے فرار اور اخراجات

ڈیٹا سیلوس اور وینڈر لاک-ین پر فتح حاصل کرنا

پائلٹ مینیجروں کے لیے سب سے زیادہ تکلیف دہ سرگرمیاں مختلف ٹیلی مواصلاتی فراہم کرنے والے اداروں کے اندر ڈیٹا بند کے ساتھ کی جا رہی ہیں. ہر OEM یا تیسرے فریقین حل اپنے آپ اے پی آئی، ڈیٹا ماڈل اور برآمدات کو ظاہر کرتا ہے.

اس طریقے کو اب کوئی ٹیکنالوجی ساتھی کے راستے میں بغیر کسی ڈیٹا کے کنٹرول کرنے کے قابل نہیں ہوتا. وہ خفیہ ڈیٹا بیس میں موجود ہے.

بھاگٹ اجیت میں اے پی آئی-ای-پہلی آرکیٹیکچر کا کردار

سمتی نظام کے مطابق اے پی آئی اول کا فلسفہ چلتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ نظام کا ہر حصہ قابل رسائی پروگرام ہے. روٹ پروئرز ایک ہی ڈیٹا کے اوپر کسی بھی عادت کا اطلاق کر سکتے ہیں۔

ترقی اور آپریشنز کے درمیان میں شراکت یہی ہے کہ جو کچھ اس کو ایک سمتی کیفیت بنا دیتا ہے . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

بھاگ جانے والی معلومات کا ارتقا

کمپنیوں کے طور پر ، ان کے ڈیٹا کو سادہ رپورٹ سے شروع کِیا گیا ہے تاکہ وہ اِسے اپنی مرضی سے استعمال کر سکیں ۔

مونولٹ سے مُدولر ڈاٹ سروس تک

اگر آپ کو پتہ چلے کہ آپ کو ایک خاص قسم کے کھانے کے لئے استعمال کرنا ہے تو آپ کو کیا کرنا چاہئے ؟

ابتدائی-کلئیر طیاروں کے پاس اکثر ایسے ڈیٹا موجود ہوتے ہیں جو سرمایہ کاری آتش فشانی کے ساتھ آگ بجھانے کے ذریعے جلاتے ہیں۔

آپریشنز میں حقیقی وقتی ڈیٹا ری ایکٹر

جب کوئی گاڑی کسی گیس پر حملہ کر سکتی ہے تو ڈیٹا بیس میں اطلاعی داخلی عمل کو چلا سکتی ہے اور فوری طور پر اس تبدیلی کو ظاہر کرتی ہے

مثال کے طور پر، ایک سرد-چان لاجسٹیس فراہم کنندہ ایک حقیقی وقتی خلاء بنا سکتا ہے جو ہر کرۂ فضائی میں درجہ حرارت کی نگرانی کرتا ہے، اگر ایک درجہ حرارت محفوظ ہو جائے تو وہ ایک ای میل کی حد تک بڑھ جائے اور ڈرائیور اور برقی اطلاع کو دبا دے۔

مسئلہ : غیرضروری طور پر اِنتہائی خطرناک اور غیرمعمولی

جدید پل سینسر کا ایک رو نما نیٹ ورک ہے: انجن کیمرا، ٹائر دباؤ کے مینار، گرمائی پروں کی مدد سے چلنے والے ٹائروں میں اور ڈرائیور-کریمروں میں درجہ حرارت۔ آئیو ٹی ڈاٹ کام کے یہ طوفان بغیر واپس نہیں ہوا.

اِس کے بعد وہ اُن لوگوں کو بھی اپنے گھر لے جاتے ہیں جو اُن کے ساتھ مل کر کھانا کھاتے ہیں ۔

سادہ نوے کے جنین کی خدمت سے متعلقہ موضوعات پر عمل کرنا ، اپ‌مین پینل کو ایک دوستانہ کردار ادا کرنا اور پھر اِس کے ذریعے اِس کے لئے ایک دوسرے کا انتخاب کرنا — مثلاً اِس کے لئے سرد اور مناسب طریقے سے کام کرنا — مثلاً ایک کشتیاں اور عمل کو درست کرنا

یہ ایک ایسے لمحے کی طرف اشارہ کرتا ہے جو ایک شریر کے خلاف نہیں بلکہ ڈیٹا پیچیدگیوں کے خلاف ہے ۔

اِس کے علاوہ اِس میں بہت سے لوگ شامل ہیں ۔

جب ٹیلی مواصلات اور تحفظ کے اعداد و شمار کو مرکزی طور پر شروع کیا جاتا ہے تو اس دروازے سے Analytics کی پیش گوئی شروع ہو جاتی ہے. Futts نے مشین سیکھنے کے ماڈل بنا سکتے ہیں جو Ropus EMI کو کھا سکتے ہیں،

یہ ارتقا بنیادی طور پر ڈیٹا کے حساب سے اپنی شناخت کو ایک مخصوص شکل میں داخل کرتا ہے. یہ وفاقی بصیرت کی جذباتی ذہانت کے ساتھ ساتھ صوتی عملیاتی قوت کو متوازن کرنا سیکھتا ہے — ڈرائیور کو تحفظ فراہم کرنے، اخراجات کو محفوظ رکھنے اور یہاں پر سمتی قوت کی اصل طاقت یہ ہے کہ یہ اعداد و شمار کو کیسے استعمال کرتا ہے، یہ محض ایک لطیف، بلند پائپوں کو فراہم کرتا ہے تاکہ اسے ممکن بنایا جا سکے۔

بھاگ دوڑ میں تحفظ اور پیچیدہ

Rort آپریشنز کنٹرولڈ ڈیٹا: ڈرائیور لائسنس، گاڑی رجسٹریشن، گھنٹے کی آمدنی کی لاگس، اور مالیاتی ریکارڈ۔ براہ راست ان پریشانیوں کو انٹرپرائز-گریٹ کی خصوصیات کے ساتھ حل کرتا ہے. یہ اؤتھ 2.0، ایل ڈی پی یا ایس ایم ایل کے ذریعے تصدیق کرتا ہے، اور ہر اے پی ایل کے کنٹرول میں ڈیٹا کو کنٹرول کے خلاف حل کیا جا سکتا ہے.

اِس کے علاوہ ، ہر تبدیلی کو ریکارڈ کرنے کی صلاحیت — ڈرائیور ریکارڈ میں تبدیلی یا پھر سنبھالنے کا کام کو بہتر بنانے کے لئے ضروری قوانین — ایل‌ڈی‌ڈی‌ڈی‌ڈی ( ایک کتاب ) — کے تحت ہدایات فراہم کر سکتے ہیں ۔

ایک تنہا وِکل سے لے کر گلوبل فِٹ تک

اِس کے بعد اِسے ایک خاص قسم کی گاڑیوں میں تبدیل کِیا جا سکتا ہے اور اِسے استعمال کرنے کے لئے استعمال کِیا جا سکتا ہے ۔

ایک عملی مثال: تین رسائل سے پچاس تک وسیع ہونے والی ایک علاقائی ادائیگی کمپنی۔ وہ ابتدا میں انک اور ایک ٹیلی مواصلاتی نظام کے ذریعے پھیلے ہوئے.

حقیقی-ورلڈ استعمال کیس اور انٹریشن کیس

خطرناک حد تک دوڑنے والے لوگوں کی تعداد

بہت سے پَروں میں مختلف صنعتوں کی گاڑیاں کام کرتی ہیں، ہر ایک اپنے ٹیلی‌ویژن سسٹم سے ۔

ڈرائیور اسکورڈ اور حفاظتی پروگرام

ڈرائیور کے رویے کے اعداد و شمار (speeding, سخت بریکنگ, Idling) کو ٹریننگ ریکارڈز سے منسلک کرنے سے، براہ راست وقت میں ایک ڈرائیور کے خطرے اسکور اپ ڈیٹ کرنے کے قابل ہوتا ہے اور اگر وہ ایک بلے باز پر چڑھ جائے تو سسٹم ٹریننگ کی تفویض کو تیز کر سکتا ہے. یہ بند کرنے والے حادثوں اور انشورنس اخراجات کو کم کر سکتا ہے۔

ERP اور حساب لگانے کے نظاموں سے عدم استحکام

پرواز کے اخراجات اکثر ایندھن کارڈوں کے ذریعے ، بچتوں میں تقسیم ہوتے ہیں اور ادائیگیوں میں سرمایہ کاری کرتے ہیں. براہ راست راست برقیات ، ایس پی یا دستور AIP کے ذریعے اعداد و شمار کو ختم کر سکتے ہیں. متحدہ نظریہ درست قیمت پر انحصار کرنے اور سرمایہ کاری کے حساب سے حاصل ہونے والے وسائل کی قیمت کو اجازت دیتا ہے جو اسٹریٹجک فیصلوں کو چلاتا ہے۔

کنول: جدید بھاگلپ آپریشنز میں سیدھی راہداری کی طاقت۔

سمتیس ایک سی ایم ایس سے بہت زیادہ ہے — یہ پلےمنٹ انتظامیہ میں ڈیجیٹل پختگی کے لئے ایک کیٹاسٹ ہے. پیچھے کی طرف سے آنے والی ڈیٹا بیس اور کارن-کس کے اطلاق کے درمیان خلا کو ملا کر

جیسے پلوں میں برقیات، خودکار ٹیکنالوجی کے ساتھ متعین اور کبھی بھی جاری رکھنے کے تقاضوں کو پورا کرنا، کھلا، قابل قبول واپس آنے کی ضرورت صرف اضافہ کر دے گی.