マクロの裏にあるビジョン Mecha

スタジオヌエの河森秀二が、1980年代初頭に「FLT:0」の機械的スターを設計するために、その時、彼は巨大なロボットをスケッチしなかった。彼は、軍事宇宙宇宙の教義、空中必需品、そして、変数の真の物理学を描いた。Validerは、単に、その構造的な要素を、単に変化させるような、というような、その構造的な要素を、その構造的な構造的な要素に変えるのではなく、その構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造を、その構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造を、その構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造的な構造を、非線形に変えた。

宇宙空間の起源と現実世界的インスピレーション

ValkyrieのBattroidモードは、スイングウィングの戦闘機が実際にタワーのバイダル武器に折りたまれている可能性があるというほとんどが明らかな分析から現れました。 河森は有名なロックヒード施設を訪問し、VF-1の変換が、少なくとも紙に、物理的なモデルで再現されたことを確認するためにエンジニアに相談しました。 オリジナルのコンセプトは、F-14の可変式ジオメトリーウィングから直接書き込まれ、それは単にショルダーアームを完全に調整するだけでなく、F-F-1の変形が完全に調整された状態に変化するような機能的な要素を完全に調整することを可能にします。

可変ファイターのコア構造解剖学

機械的アーキテクチャを理解するためには、バルキーリーを第一次サブアセンブリに分解する必要があります。各々は、ファイター、GERWALK(ロコティブ・クネ・ジョイントとウィングド・アーマメントの地上の効果的な補強)、およびバトロイドの3つのモードに目的を果たすように設計しました。その後の世代は、エキゾチックな素材とエネルギーシールドウィングを導入しましたが、基本レイアウトはフランチェスのほぼすべての可変的な戦闘機で一貫して残っています。

中央胴体とコックピットブロック

ヴァルキーリーの心臓部は、コックピット、トランスフォーメーションアクチュエータ、プライマリコンピューターコアを収容する重く装甲セントラルブロックです。ファイターモードでは、このブロックは、従来のエジェクションシートに座ったパイロットが、VF-19エキサイバーの時代によって、コントロールインターフェイスは、直接神経フィードバックでラップアラウンドリニアシートに進化します。 胴体ブロックは、バギールとバギールの両端に回転させるために90度を向いていると、バギールのコアと、バギールのコアを回転させる必要があります。

翼アセンブリと可変幾何学

エアロダイナミックな表面は単なる装飾的ではありません。 戦闘モードでは、翼は、外部ミサイルストア、コンフォーマル燃料タンク、そして最終的に反応武器のピロンのためのリフトとハウスのハードポイントを生成します。 GERWALK変換中に、翼は部分的にリフトを提供し、マシンがホバーとスーパーソニックのディッシュ速度でヘリコプターの敏捷性をブレンドするベクタースラストマニバーを実行できるようにします。 EVASEは、Ferto-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-

脚、エンジン、およびスラスト・ベクターのPod

ヴァルキリーの足は、おそらく最も機械的に密なコンポーネントです。各脚は、サーモノークリア反応タービンエンジン、メインスラスターノズル、燃料タンク、および着陸ギアとバイダルロコモーションの両方に必要な関節の関節を収容しています。ファイターモードでは、脚は、ベンチュラルフューザー、主要な排気を成形するエンジンノズルに対して平らに叩かれます。変換中に、ヒップジョイントは、足を振る、およびブレーキングを完全に調整することを可能にする。

腕および手のマニピュレーター

可変的な戦闘機の腕は、エンジンのナセルやアンダーウィングフェアリング内のフラッシュを固定するのに十分なコンパクトでなければなりません。しかし、密接な戦でガンポッドを拭くのに十分な堅牢です。ショルダージョイントは、二重のユニバーサルジョイントを使用して、アームが回転することを可能にするだけでなく、窒化および溝入れに必要な動きの範囲を提供します。この針は、Veld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-trans-Feld-types-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-trans-Feld-de-de-de-de-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld-Feld

変革シーケンス:ステップバイステップエンジニアリング

ヴァルキーリーモデルには独自の変換ロジックがありますが、コアシーケンスは機械的振付のマスタークラスです。ファンとして、それは非フルに見かけると、ピニオン、リニアアクチュエータ、ロックラグの隠し言語が回復します。このプロセスは通常、バックパックのスラスターがロック解除しながら、胸ブロックが回転し始めます。脚は同時に低下し、拡張し、腕はナセルのクロールから展開され、ヘッドモジュールは、スピンドロースから上昇します。これは、このプロセスは、スキーマスタエンジンの回転速度が2つあります。

先端材料および技術

マクロの機械的アーキテクチャは、シリーズ定義のブレークスルーを有効にしたリバースエンジニアリングのエイリアンサイエンスのキャッチオールな用語である「Overtechnology」として手が波をとらっても不可能です。エネルギー変換鎧(ECA)は、これらを最も目に見えるものです。エネルギッシュにすると、EPAは、従来のバイエルンフレームの深さを一時的に歪めることができ、その硬度と熱抵抗を倍増します。これにより、Valkyは、バリスティックの方向性を強化し、さらに強化された衝撃を低減します。

ヴァルキーリー建築の進化

マクロは、VF-1 の後に機械的哲学を凍結しなかった。各シリーズは、新しい戦術的な教義、エイリアンの出会い、物語の宇宙における文化的変化に対応するコアアーキテクチャを高度化した。

プロジェクトのスーパーノヴァ: VF-11とVF-19/F-21 ライバルリー

2040年代までに、国連のSpatyは次世代の主な変数戦闘機の必要性に直面しました。プロジェクトSuper Novaは、ステルス・オプティマライズYF-21に対する操縦性焦点VF-19 Excaliburをピットインしました。 VF-19は、トランスフォーメーションアーキテクチャを前方からスヴェートされた翼と、そして、ドイツWALKトランジションの間に全く新しい中心の重力管理システムが要求した方向転換を突き詰めました。 YF-19は、VF-19は、その方向転換をVFerodynamic限界に押し、そして、そして、両方向を方向に変えました。

マクロのフロンティア:VF-25 Messiahおよび装甲パック

VF-25は、機械的アーキテクチャをスワップ可能なフレームワークに変えたモジュラーミッションパックシステムを導入しました。ベースエアフレームは、コアトランスフォーメーションロジックを変更することなく、超、アーマー、またはトルネードパックと統合することができ、標準化ドッキングポート、クイックリリース燃料カップリング、および全身全体のデータバスインターフェイスを必要とするエンジニアリングの偉業の偉業を成し遂げました。このモジュラー性は、VF-25を真のマルチロールプラットフォームとして、スペースの優位性、反乱、ショルダーバッグの補強、および同じく、および量産されたアームピースを装備する、および同じようにしました。

マクロ デルタ: Walküre の統合および VF-31 の隔離される

バルキーリーのアーキテクチャは、Walcureの曲エネルギーと同期したフォールド・ウェーブ・増幅システムに対応するために進化しました。VF-31の変容体が展開可能なサウンド・ブースト配列と専用のフォールド・レセプター・コックピットモジュールを組みました。機械的に、シーグフリーは、マルチジョイント・デルタ・シェイプと可変幾何学的翼を改良しました。このシステムは、航空機の変形を正確に把握し、その機能を正確に制御することができます。

エンジニアリングは、現実の課題を克服

フィクション内でも、Valkyrieは、保守に著しく困難です。 トランスフォーメーションジョイントは、一定の潤滑、検査、および交換を必要とする高摩耗コンポーネントです。 過熱膨張の不一致は、高炭素翼の根とチタン合金の胴体が、メンテナンススケジュールのスリップが要求されると、マイクロフラクチャーにつながり、実際の海軍航空から借りたリアルな動きが起こります。 地上のクルーは、いわゆる「メインテノーム」と呼ばれ、これは、実質的な構造の回転速度が低下するような、非常に重要な構造です。

GERWALKモード:戦術ブリッジとエンジニアリングマスターストローク

モードガーウォークモードは、すべてのメカフィクションで最も発明的な機械的状態です。 変換の途中を停止することにより、パイロットは戦闘機の進行速度とヘリコプターの低速敏性を備えたプラットフォームを獲得します。 メカニカルに、これは、特定の角度で膝のロックを解除し、部分的な翼の掃引、およびベクトルを角度のノズルを通して推圧する。 ヒップと膝のアクチュエータは、馬場の障害を監視する可能性があるため、すべての重要な機能が、 ホイールを装備するかどうかを監視します。 ホイールは、 ホイールのロックを監視する 、 ホイールは、 ホイールを監視する ホイールを ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール ホイール

変革を妥協することなく、武器の統合

Valkyrieの攻撃システムがオンに陥りません。それらは変換アーキテクチャを通してスレッド化されます。例えば、標準のGU-11のガンポッドは、Fighterモードでの胴体の下にハードポイントに保存され、アームマニピュレーターが配置されたら、ガンポッドの質量が正確に調整された状態で、Vattroidモードに専用の外れをスナップします。この振付は、ガンポッドの質量が、その逆転を防止するために、Vhim-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F-F

パイロットと機械の共和音

マクロの機械的哲学のユニークな面影は、パイロットとエアフレームのグラデーションマージです。初期のヴァリケは、複雑なスティックとスロットルのインターフェイスを、トランスフォーメーションで使用しました。プラスとフロンティアの時代によって、制御システムは思考制御層を含むように進化しました。それは、YF-21の脳ダイレクトインターフェイスで、VF-25のEX-Gearシステムが、パイロットの電動式エクソクレントを直接制御するという理由です。

マクロの文化的・産業遺産 メチャ

マクロファクチャリングは、このモデルをモデルキットメーカー、さらにはエアロスペースイラストレーターが考える方法を形作りました。バンダイのDXショゴキンラインと長谷川のモデルキットは、実際の共同耐性や重力バランスの問題を解決するために、物理的な形で変革を再現しなければなりません[Facter]と、ファクチャリングのメカニズムは、そのモデルを拡張するという手法です。

探しているフォワード: ポストスペースワーア時代の可変ファイター

マクロは、新しいフロンティアに物語が移るにつれて、機械的アーキテクチャは適応し続けています。 VF-31AXカイロスプラスと実験的なデザインは、バルキーリーのSv-303 Vivasvatヒントのような部分的にローカライズされたシールド配列に変化したり、空軍性能を犠牲にすることなくリモート武器を配備することができます。 次の進化は、完全に分散されたアクチュエーターを、ミクロマムファイバーアクチュエーターの何百万人もの組み合わせて、彼らは、そのように、変容するような方法で、多くの技術を、そして、それらが、そのように、それらが、そのように、それらが、同じように、同じように、同じように、設計を、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、または、同じように、同じように、または、同じように、同じように、または、同じように、同じように、または、同じように、または、または、または、同じように、同じように、同じように、または、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、同じように、または、同じように、同じように、または